通常情况下，机油系统“亮红灯”说明发动机润滑系统的各组成部分中某个环节出现了问题。
大体可表现为润滑油和机械等以下几个方面的原因：
机油油面过低。
需要添加机油，并检查是否有密封不严造成机油泄漏，因为车子长时间高温运行，润滑油粘度随温度变稀，失去密封效果。
机油泵转速过慢或间隙过大，不能提供足够的润滑油。
可以先减档以提高发动机转速，再检查机油泵。
机油限压阀弹簧失效。
更换弹簧前，最好清除阀门上的杂质，清洗机油泵，以免腐蚀了新的弹簧。
燃油稀释了润滑油。
部分车辆用柴油或煤油清洗过发动机，也易造成该故障。可通过检测油样的闪点和粘度检测出。
机油过热，粘度过稀。
需要检查是否使用了合适粘度的润滑油，同时水温过热对此影响也很大，尤其是夏季高温下长时间怠速或爬坡。
机油压力传感器损坏。
多数车辆有高低压2个油压传感器，分别探测高、低转速的机油压力，如有损坏需更换。
油路阻塞，需要清洗油路。
机油滤清器阻塞，更换机油滤清器。
